2020年9月6日。

ゲリラ豪雨の可能性があるけど、まあ風が涼しいしのんびりお散歩。
久しぶりにラゾーナでも行ってみようかな、と。

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2020年9月5日。

午後は3時間後には雨が降る予報だったので、
めっちゃ晴れてるけど折りたたみ傘を持って出掛けたのがお昼過ぎ。

3時間たった今も3時間後に雨が降る予報。

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2020年9月3日。

もう年賀状作成ソフトのDMが届く時期。
ちょっと早すぎないか。

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2020年9月2日。

お空がゴロゴロ言い出す午後。
雷はいろいろ影響する可能性があるから勘弁。

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2020年9月1日。

JFNがInterFMの全株式を取得、という驚きのニュース。
まあこれまでの木下工務店とはあまりシナジー無かった感はあるけど、
あるけどまさかのJFNか。

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2020年8月31日。

はじめて達成。

けっこう大変ですよね。

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2020年8月30日。

このネタの汎用性が高すぎる。

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2020年8月29日。

さて本格的に旅行スタート。

仙台から、さらに北へ向かいます。 pic.twitter.com/SQItHa36vl

— tomomo☃️ (@tomotti) August 28, 2020

というわけで、さらに北へ。
すいすいすい、と新青森へ。

すごい顔のリンゴ。

ここから乗り換えて青森駅へ行き、そこそこ待って次の列車。
さらに乗り換えて、どこまで行くか。たどり着いたはこちら。
本州最北端の駅、三厩。
列車もゴトゴトなんだかローカル。

そこからバスでえっちらおっちら竜飛岬。

今回のテーマは「津軽海峡夏景色」。

なお、ここまで来て、青函トンネル記念館が閉まってることを知りました。
あのアレほんといい加減にして欲しい。

—
もちろん灯台も。

ここが津軽海峡の先端、なんか防衛省の施設になってました。
向こう側には北海道が見えるけど、この海峡が難所なんだと。

ここまで来たら、ここも行きます階段国道。

確かに階段。なんでこんな事になったのやら、とホントに思いますね。
まあ当時はストリートビューなんか無いし、地図も間違うことはあるか、と。

バスの時間がまだあったので、資料館を見ていました。

この青函トンネルを工事するために、道路が作られ、みたいなrk衛視。
これは面白い。やっぱり公共事業が大事だった時代もある、と。

んで駅に戻ってきたんですが。戻ってきたんですが。

この本数ではさすがにねぇ。
お昼ご飯も食べてないのに、駅の周りにお店なんて無い。
コンビニはバス乗ってるときに1軒だけ見た。

さてどうしましょう、と調べてみたら、
このあと奥津軽いまべつ駅へ行くバスがある。
なのでそれで移動しちゃおう、と。

マイクロバスがやってきて、乗ったのは自分だけ。
いろいろお話し聞いてみると、以前はアジア系の外国人が結構乗ってたそうで。
あの人たちはホントよく調べてくる、こんなローカル線のバスですら、って。

まあ自分も海外行くときはお店と交通きっちり見るもんなぁ、と。
英語の情報ならまだしも、日本語の情報でよく調べるわ、と。

そんなお話しているうちに奥津軽いまべつ駅。
とはいえ、ここから次の新幹線まで2時間待ち。

・・・昼飯。

—
新幹線の駅と、在来線の駅と、さらに道の駅が同じ場所にある。
というわけで道の駅のレストラン。

津軽海峡を越えて木古内へ。

地場の素材で作られたピザを食べつつのんびりと。
海が近い。この街普段は来ないよんあーと思いながら。
今回はけっこうハズし旅な感じです。

海が近いので、風の音がすごい。

問題は、明日が大雨ということ。
ホントはバスで松前に行こうと思ってたんですが、ちょっとどうしようかな、と。
まあいいや、明日考えよ。

2020年8月28日。

今日のお仕事は午前中だけ。
午後は荷物をまとめて、久しぶりに旅行です。

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